FAIL (the browser should render some flash content, not this).


Утрата, кража, утилизация

 Нерастаможенная машина попала в аварию? Хотите утилизировать? Украли временно ввезенное авто? Да еще и не первый раз??? 

carНа вопросы читателей по теме  отвечает эксперт-консультант А.М.Пучков:

Вопрос:  У меня два вопроса. Первый: являюсь ли я не резидентом Р.Ф. Постоянно проживаю в Германии 10 лет, имею российский загранпаспорт в котором стоит бессрочная виза, стою на консульском учёте в городе Бонн, российский внутренний паспорт аннулирован. Второй вопрос: чем мне грозит моя ситуация. Я приехал в отпуск в Р.Ф. на своём авто с неметскими номерами, временный ввоз продлили по месту временной регистрации только на 2 недели. Просрочил временный ввоз на 1 неделю и попал в аварию. Страховая компания задержевает возмещение ущерба уже на 3 месяца. Я вынужден находится в Р.Ф так как не могу выехать без машины. Сейчас подал в суд на страховую. Когда получю деньги и отремонтирую машину пока не ясно. Все документы имею на руках.

твет: Вы задаете вопросы, не чуть не раскрывающие картину случившегося. Сразу после аварии Вы обязаны были сообщить о случившемся в таможню по месту временной регистрации. Кроме того, не ясен общий срок, на который Вам разрешили временный ввоз. Для иностранцев максимальный срок составляет 1 год, для граждан РФ - 6 мес. 

Если при въезде в РФ с Вас не взяли депозит за временно ввезенный автомобиль, значит таможня расценила Ваш статус как нерезидента.

 Вопрос:  Уважаемый Александр Михайлович. Вас беспокоит транспортная компания из Р.Б.  Мы занимаемся международными перевозками. Осуществляли перевозку из ЕС на KZ, при выезде из KZ на таможенном посту Р.Ф. сделали временный ввоз. В машине на территории Р.Ф произошла  крупная поломка двигателя и закончился временный ввоз. Как нам правильно поступить в данной ситуации  что б не нарушить законодательство Р.Ф.?

Ответ:  необходимо срочно информировать таможню в зоне деятельности которой произошла авария и продлить временный ввоз.

Вопрос:  У моей родственницы, гражданки Голландии в 2005 г угнали авто Рено Лагуна 2002г, несколько недель назад обнаружилась в России.Родственница предложила забрать ее себе. Я гр-н Украины. Подскажите пожалуйста, какова процедура переоформления, и какие документы я должен предоставить в России для получения авто. Спасибо!

Ответ: этот случай  не описан ни в Кодексе, ни в Приказах. В любом случае здесь завязаны интересы многих органов власти и организаций, например страховой компании. Если Ваша родственница уверена в том, что имеет право распоряжаться автомобилем, то пусть пишет Вам доверенность, и Вы получите массу ярких впечатлений, пытаясь вызволить ее из ГАИ и перегнать на Украину. Надо ведь еще решить ввозили ее в Россию на законных основаниях или по-левому. Я бы на Вашем месте с такой машиной не связывался.

Вопрос:  добрый день. Александр Михайлович,уменя адна балшая праблема дела втом что,на меня висит времены воз автомобиля,уменя машина паламалас кагда я приехал в гости в рассие уменя виднажителства германи сам гражданин рф,кагда машина паламалас я взял справку с гаи и адал на таможню,дела втом укаво я аставил машину ее аказалас нету гаварят ми незнаем где ана,и вот недавна мне пришел шет заплатит пошлини на 500000 тыс уменя нет таких денег скажите пажалуста если я паеду в рассие какие уменя будут праблемы и смагу я выехат из рассие,зарание благарю

Ответ: Вы не продлили временный ввоз, не вывезли автомобиль. И если Вы не зарегистрировали в ГАИ угон, и у Вас нет об этом документов, то Вы будете платить пошлину. Читайте сайт, таможня прекрасно знает, почему "пропадают" машины на временно ввозе, поэтому проблемы с милицией и таможней у Вас будут.

Вопрос:  Был приобретен авто в Приднестровье по ген доверенности гражданином Приднестровья, пригнали его в Москву и сделали документы на временный ввоз, документы оформлялись в Бутово.Разрешение на работу у приобретателя заканчивается в апреле, на данный момент занимаемся продлением. Недавно авто разбили, и потребовалась замена двигателя. Приобрели двигатель в РФ привезенный из Белоруссии, растаможенный. Теперь вопрос: возможно ли растаможить кузов авто? нужен ли вывоз авто?  и как вообще будет выглядеть растамаживание кузова в нашем случае, если таковое возможно. Куда обращаться.

Ответ: советую сначала растаможить кузов, а потом уже ставить двигатель и производить ремонт. Предоставив в таможню документы на аварию и фактическое уничтожение автомобиля, возможно сэкономить деньги на уплату платежей.

Вопрос: Здравствуйте, я ггражданка России постоянно проживаю в Латвии, временно ввозила автомобиль на территорию РФ, автомобиль был угнан, о чём имеются соответствующие документы. вопрос могу ли я временно ввести другой автомобиль.

Ответ: Настоятельно рекомендую прежде чем ввозить следующий автомобиль закрыть с таможней вопрос по первому. Я ,так думаю, Вы документы об угоне еще в таможню не представляли. Не исключаю, что у Вас возникнут проблемы.

Вопрос: Спасибо, таможня просто отментила документы и сказала что угнаная машина  должна оставаться на временном ввозе)))

Ответ: Это довольно странно. Везите тогда следующую. Но, не дай бог, и ее угонят.

Вопрос: Здравствуйте, я купил себе машину в Японии и она не успевает прийти до ввода новых таможенных пошлинах. Денег на растаможку по новым пошлинам у меня нет. Могу ли я каким либо образом ввезти машину в Россию, чтобы не капали пени за стоянку в порту, и утилизировать эту машину?

Ответ: Боюсь Вам этого не позволят. Формально Вы можете обратиться в таможню за разрешением задекларировать машину в режиме уничтожения, но ведь Вам это принесет только убытки. Можно отказаться в пользу государства, но и это Вам не выгодно. Найдите деньги и растаможьте ее побыстрей.

Вопрос: Уважаемый Александр Михайлович,уменя такой вопрос.Я гражданин германии хочу поехать в гости в казахстан на машине.Машина не новая а дорога длмнная.Вопрос есле на територии России машина сломается или попадёт в аварю (не дай бог) и Т.Д. А её ремонт окажется не целесообразным или не возможен как я могу мокинуть територию страны в месте с документами и номерами на машину для снятия её с учёта в Германии. Какие документы для этого нужны и где их берут?

Ответ: Я не сторонник гадания на кофейной гуще, и не знаю как поступят таможенники с гражданином Германии, который в дальнюю дорогу готовит старую машину и заранее планирует ее бросить. Кстати, где Вы планируете ее бросить в России или в Казахстане? В Казахстане свои таможенные правила и я их не знаю, а в России за неисполнение обязательств по обратному вывозу предусмоьрена административная ответственность. Помните, если что-то случится, не дай бог, конечно, то Вы должны немедленно уведомить об этом ближайшую таможню. Тогда, наказание может быть минимальным. Кстати, не забудьте машину застраховать. А может лучше на самолете, раз машинка старенькая. Может не надо рисковать.

Вопрос: Здравствуйте, уважаемый Александр Михайлович, у меня такой вопрос: я гражданин РБ , въехал на личном автомобили в Россию, на таможне был оформлен временный ввоз. Возвращаясь в РБ попал в аварию, автомобиль ремонту не подлежал. Я его сдал на металлолом в России, а временный ввоз остался на руках. На таможне для закрытия временного ввоза, потребовали наличия автомобиля. А у меня его нет. Подскажите что делать. Заранее благодарен.

Ответ: Вы нарушили таможенное законодательство. Автомобиль был выпущен условно, без уплаты пошлин, и Вы не имели право сдавать его в металлолом без разрешения таможни. У Вас могут быть проблемы, равно как и у того, кто будет ездить на Вашем металлоломе.

Вопрос: приехал на авто в Россию, и разбил его там, ремонту не подлежит. что в этом случае делать ? сам с германии имею двойное гражданство

Ответ: Вы уезжали в Германию из дикой страны и , видимо , выбрали Германию потому что там тихо спокойно и законопослушно. Я остался жить в своей стране. И рад, что у нас стало тихо, спокойно и законопослушно. Придумайте себе хороший, честный и полезный людям бизнес. И все у Вас будет хорошо. Желаю Вам успехов, Пучков А.М.

Вопрос: здравствуйте! у меня двойное гражданство немецкое и российское, сам проживаю в Германии, хочу пригнать авто в Россию на продажу. должен ли я вносить деньги на депозит таможне? если я хочу продать не растомаживая, какие документы должны быть при себе? с какими трудностями я могу столкнуться при пересечении границы??

Ответ: Мне нравятся столь креативные и целеустремленные абоненты. Отвечать на скучные вопросы не интересно. А Вы молодец, стараетесь. Даже разбиваете вопрос на два и подписываетесь почти по разному. Отвечаю на все вопросы разом, но по порядку. Нечестная конкуренция в том, что уже более 10 всемирных автоконцерна вложили в российскую экономику сотни миллионов долларов, построили и продолжают строить заводы, выпускают автомашины. Те, кто не строит заводы, уплачивают при ввозе автомобилей таможенные платежи. И вот появляетесь Вы - крутой креативный двойной гражданин. Ввозите и выгодно продаете одну машину, вторую и т.д.А потом уже и группа двойных граждан организовывает целый бизнес. Так было в 90-е, когда страной управляла группа весьма недалеких и жадных людишек. Лавочка закрылась. Приняты законы и с ввозом машин наведен порядок. Пока еще продолжает функционировать бизнес по ввозу праворульных японцев, но на прошлой неделе приняли новый закон по налогообложению (уплата подоходного, если машина продана ранее трех лет после покупки ). Так что этому бизнесу тоже конец. Останется возможность ввозить авто лично для себя, опять же с уплатой пошлины.

Если въехав временно в Россию на автомобиле. Вы разобьете его в аварии, то Вам придется оформить его в таможенном режиме уничтожения и таможня проследит за его утилизацией. Придется даже заплатить за оформление этого в таможне, а также заплатить за утилизацию. Попытка оформить поддельную аварию не будет иметь успеха. Процесс таможенного оформления ужесточен и хорошо контролируется.

Если каждый человек, имеющий двойное гражданство, захочет пригнать в Россию машину на продажу, то что же будет с Россией? Всякое государство защищает свои экономические интересы и оберегает своих производителей от нечестной конкуренции. Вы определитесь, чем заниматься в жизни. Хотите торговать в России машинами? Хорошо. Открывайте фирму, заключайте внешнеторговый контракт, платите налоги и пошлины и пожалуйста торгуйте. Если Вы частное лицо и просто хотите съездить на Родину, то садитесь в машину и поезжайте. Вам как гражданину Германии пропустят машину без депозита, но под обязательство обратного вывоза. Дав обязательство перед государством, Вы, как честный человек, должны его исполнить и не продавать машину. Да Вам и не дадут этого сделать. Есть еще одна тонкость. Вам как гражданину Германии придется получать визу на въезд и в ней то Вам и отметят ввоз автомобиля. А если Вы без визы предъявите российский паспорт, то с Вас возьмут депозит, как с гражданина России. Помимо прочего, большого количества дураков, готовых покупать нерастаможенные машины в России уже нет. Поэтому, отвечая на Ваш последний вопрос, замечу, что Вы столкнетесь с безумными трудностями и я настоятельно Вам рекомендую оставить свою затею. Закон надо соблюдать не только в Германии, но и в России. Желаю Вам успехов, Пучков А.М.

 

Статья: Конституционный суд России запретил таможне взыскивать пошлины с автовладельцев, лишившихся своего четырехколесного груза в результате кражи

В течение многих лет иностранцев в России ожидали страшные приключения, если их автомобиль был угнан. Вместо того, чтобы защитить потерпевших, государство в лице таможенных органов требовало заплатить полный список таможенных платежей за ввоз иномарки. Еще большие убытки несли иностранные компании, у которых грабили фуры с грузом: страховка зачастую покрывала стоимость похищенного товара, но не взыскиваемые "правоохранительными органами" налоги, акцизы и пошлины.

Эстонский лев

Все иностранцы теперь должны быть благодарны гражданину Эстонской Республики Марту Грюнвальду. В ноябре 2003 года он въехал в Россию через Кингисеппскую таможню. По просторам Ленобласти его автомобиль перемещался в "режиме временного ввоза" - то есть был выпущен без уплаты пошлин при обязательном условие его вывоза. Но автомобиль был угнан. Следственные органы Петербурга признали эстонца потерпевшим по уголовному делу, возбужденному по факту хищения у него транспортного средства. Но уже через два месяца предварительное следствие было приостановлено в связи с неустановлением лица, подлежащего привлечению в качестве обвиняемого.

Но Кингисеппская таможня только начала свое расследование. Она соблаговолила не возбуждать в отношении господина Грюнвальда дела об административном правонарушении. И тем не менее приняла решение о взыскании с него ввозной таможенной пошлины и пени на общую сумму более 20 тысяч долларов США. Кингисеппский городской суд, в который эстонец обжаловал решение таможенного органа, признал действия таможенников обоснованными. Такое же решение принял Ленинградский областной суд.

Таможенники и суд ссылались на действующий Таможенный кодекс РФ. В статье 283 указано, что обратный вывоз временно ввезенных товаров или транспортных средств может не осуществляться в случае, если они серьезно повреждены вследствие аварии или действия непреодолимой силы. То есть иностранец должен предъявить остатки своего автомобиля. Кража непреодолимой силой для таможни не считается.

Есть высший судия

Эстонец не желал расставаться с 20 тысячами и заплатив 100 рублей госпошлины подал жалобу в Конституционный Суд России. Он просил признать сразу несколько статей Таможенного кодекса РФ противоречащими Конституции России, поскольку по смыслу они "возлагают на декларанта обязанность уплаты таможенных платежей, несмотря на отсутствие возможности вывоза ранее временно ввезенного транспортного средства по причине его хищения".

Конституционный Суд России внимательно исследовал все представленные материалы и счел действия таможенников не только незаконными, но и абсурдными. Ведь хищение транспортного средства вообще исключает возможность его вывоза, поскольку в такой ситуации транспортное средство у декларанта отсутствует фактически. Было признано, что таможенный орган возлагает ответственность на потерпевшего за сам факт совершения преступления в отношении его имущества.

Суд также констатировал, что именно на государстве лежит обязанность предотвращать и пресекать какие бы то ни было посягательства на личность, способные причинить ей вред, в том числе имущественный, принимать действенные меры к восстановлению прав потерпевших от преступлений.

Мы не жадные

Не дожидаясь официального опубликования определения Конституционного Суда России его официально прокомментировало Северо-Западное таможенное управление.

По мнению заместителя руководителя СЗТУ Владимира Кулешова, далеко не каждого предъявившего справку о возбуждении уголовного дела надо освобождать от пошлин. "Представляется, что смысл сделанного судом вывода сводится к тому, что в каждом конкретном подобном случае необходима оценка комплекса имеющихся сведений и доказательств о причинах и условиях невывоза временно ввезенного транспортного средства. Возбуждение уголовного дела обязательно по любому обращению лица, содержащему признаки совершенного преступления. Собственно установленные по итогам проведенного уголовного расследования факты могут быть самыми различными, в том числе может не подтвердиться первоначально изложенный в обращении факт хищения".

Интересно, что направлять требование об уплате пошлин Владимир Кулешов считает законным всем, кто не вывез свой автомобиль. А уж потом проводить расследование и выяснить причины. Такую политику таможенник аргументируется судебной процедурой принудительного взыскания платежей, то есть у автовладельца в любом случае будет возможность заявить о своей невиновности.

Импортеры всех стран соединяйтесь

С другой стороны, СЗТУ намерено применять принятое определение Конституционного Суда России и к юридическим лицам. Ведь именно импортеры и перевозчики больше всего страдали от несправедливости Таможенного кодекса РФ.

Например, в 1997-1998 году были совершены многочисленные нападения на польских автоперевозчиков: кроме алкоголя, бытовой техники и других потребительских товаров, из фуры польской фирмы Panstwowej Komunikacji Samochodowej (PKS) была вынесена часть линии по производству солода для ОАО "Пивоваренная компания "Балтика" (кому она понадобилась?). Санкт-Петербургская таможня признала фирму PKS нарушителем таможенных правил. Таможенники и прокуратура соболезновали перевозчикам, но вынуждены были констатировать, что "действия неустановленных лиц, похитивших груз и документы, не могут быть отнесены к действиям непреодолимой силы".(Антон Одынец)


Статья: Угон освободили от пошлины

 Таможенные органы не вправе взыскивать пошлины с импортного товара, который был ввезен в Россию на условиях режима временного ввоза и впоследствии похищен. К такому выводу пришел Конституционный суд, опубликовав на прошлой неделе определение о толковании статьи 283 Таможенного кодекса (ТК). Эксперты надеются, что это определение снизит расходы и риски от краж для участников ВЭД.

Поводом к обращению в КС гражданина Эстонии Марта Грюнвильда стало требование таможенников об уплате пошлины с автомобиля, который у него угнали на территории России. Как уверял заявитель, автомобиль был помещен под специальный таможенный режим - временный ввоз товаров, при котором таможенные пошлины не уплачиваются. Но поскольку автомобиль не был вывезен с российской территории, таможенники посчитали, что он поступил на внутренний рынок, и поэтому гражданин Эстонии обязан уплатить ввозную пошлину в размере более 600 тыс. руб.

В своем требовании уплатить пошлину таможня ссылалась на статью 283 ТК, согласно которой ввезенные на российскую территорию товары можно не вывозить только в том случае, если они были серьезно повреждены вследствие аварии или действия непреодолимой силы. Хищение к таким обстоятельствам не относится, посчитали таможенники.

КС, куда обратился господин Грюнвильд, решил, что ТК не вступает в противоречие с Конституцией. Однако в своем определении судьи фактически освободили заявителя от ответственности по уплате таможенной пошлины. "Наказанный без вины декларант ставится в неравное положение с другими участниками таможенных правоотношений, освобожденными от уплаты пошлин в связи с временным ввозом транспортного средства", говорится в определении суда.

Эксперты считают, что определение КС справедливо.

"Так как государство не сумело защитить имущество, оно не вправе возлагать на пострадавшего обязанность по уплате пошлины,- считает ведущий специалист по ВЭД ООО СТМ Валерий Глыздов.- К тому же опасения таможенников, что угнанный автомобиль попадет в свободное обращение на внутренний рынок, преувеличены. Скорее всего, автомобиль пошел на разборку".

Более того, эксперт не исключает, что определение КС сыграет на руку остальным участникам ВЭД, которые ввозят товары в режиме временного ввоза. "Возможно, что это определение поможет бизнесу при разрешении споров с таможенниками, но надо учитывать, что решение судьи принимается исходя из обстоятельств каждого конкретного дела",- предупреждает Валерий Глыздов.

"Учитывая обязательный статус определений КС для всех без исключения государственных органов, организаций и граждан, новое определение, безусловно, является прецедентным для таможенного дела",- говорит генеральный директор "Группы Тарго" Татьяна Круглова. В то же время она не исключает, что таможенники постараются ограничить применение актов КС до минимально достаточного уровня.

"Рассчитывать на большее участникам ВЭД не стоит: таможенные органы не признают вмешательства в свою компетенцию, так же как российские суды - в свою епархию",- убеждена Круглова.

 


Поиск



Рубрикатор вопросов