СВХ - склад временного хранения
Вопрос: Уважаемый Александр Михайлович! Собираемся открыть СВХ. Согласно п.2 ст.107 ТК РФк СВХ должна примыкать огороженная, охраняемая территория для стоянки транспортных средств для открытия (закрытия) процедуры ВТТ. Должна ли данная территория включаться в общую площадь СВХ? Допускается ли заключение договора безвозмездного пользования на данную территорию между собственником земельного участка и владельцем СВХ? Ответ: помимо статьи Таможенного кодекса существует некоторое количество приказом ГТК и ФТС об обустройстве СВХ, прилегающей к нему территории, постоянной зоны таможенного контроля и пр. Площадь СВХ не включает в себя площадь ПЗТК для стоянки автотранспортных средств для закрытия доставки. По поводу данной территории необходимо иметь договор о праве владения, пользования этой землей.
Возмездный или безвозмездный договор - это вопрос к налоговой инспеции, которая конечно же не пропустит никаких безвозмездных договором, потому что его "липовость" будет выезжать наружу. Заодно хочу Вас предостеречь от открытия ненужного Вам СВХ - если на территории Вашего СВХ не находится таможенный орган, то ни о какой стоянке транспортных средств для закрытия доставки не может идти и речи. ВТТ открывается только до места расположения таможенного органа. Открытие СВХ - процедура затратная, приблизительная стоимость работ, которые надо провести для соблюдения Приказа №1071 (если память не изменяет), обходится примерно в 300-400 тыс.долл. и прежде, чем начинать это дело, нужно очень четко представлять экономическую перспективу. Я открывал большое количество СВХ и закрывал тоже. Если Вам потребуется дополнительная информация, Вы можете обратиться за очной консультацией.
Вопрос: Нужно переместить товар с одного таможенного склада на другой. Склады имеют один адрес (но разные св-ва о вкл. в Реестр таможен. складов), расположены на расстоянии 500 метров друг от друга на ограждённой территории предприятия. Так же на территории предприятия находиться таможенный пост. Предприятие: российское юр. лицо, ООО. Вопросы: 1.Нужна ли процедура ВТТ между этими ТС? 2.Если нет, то на основание какой статьи или приказа? 3.Если да, то нужно оформлять все необходимые документы (транспортные, коммерческие, таможенные) или можно упростить данную процедуру?
Ответ: формально процедура ВТТ между складами возможна. Даже если между ними расстояние меньше 500 метров, даже если 1 метр. В то же самое время, таможенные правила допускают перемещение товаров, находящимися в зоне действия одного таможенного поста по так называемой процедуре "под таможенным наблюдением". Кроме того, таможенный кодекс предусматривает процедуру перемещения товаров без обеспечения таможенных платежей по решению начальника таможенного органа, при его 100% уверенности в доставке товара. Таким образом, решение Вашего вопроса находится в полной власти начальника таможенного поста.
Вопрос: Уважаемый Александр Михайлович! В чем состоит разница между СВХ и ПЗТК? Вопрос задаю для того, чтобы понимать какой статус требуется для склада, где можно осуществить такую перевалку : принять на склад груз, следующий по ж/дороге из регионов и затаможенный в режиме ЭК51, похранить некоторое время, а затем отправить на экспорт автотранспортом.
Ответ: Это вопрос для небольшой лекции на час-два. Если Вы живете и работаете в СПб, то все намного проще. Захотите узнать ответы, позвоните по рабочему телефону. Разница между ПЗТК и СВХ огромная это вообще разные понятия, многое зависит от того, какую конкретно операцию Вы планируете и с каким товаром экспортным, импортным или транзитным. Процедура организации ПЗТК и СВХ тоже разные, равно как и техническое оснащение.
Вопрос: Здравствуйте. Очень нужна профессиональная независимая оценка ситуации. Продавец поставляет на условиях CIP пункт А товар. Но пункт А очень отдаленный пункт (400 км от областного центра, нет жд, авиа- нерегулярное), международные перевозчики туда просто не летают. По этой причине международный перевозчик доставил товар только до областного центра В . Там товар был помещен на СХВ. Покупатель настаивал, что товар должен быть растаможен все-таки в п. А. для этого покупателю пришлось оформлять режим временного таможенного транзита. На это ушло 3 недели. За эти 3 недели организация-владелец СХВ выставила ооочень приличный счет + доставка третьей компанией до п. А + услуги за организацию этой доставки. Продавец в принципе согласен оплатить стоимость доставки до п. А. Но категорически против оплаты СХВ. Покупатель вообще отказывается оплачивать что-либо, т.к. считает, что продавец должен был доставить до таможни п. А, а все что до таможни в п.А -!
это непредвиденные расходы продавца. Хотя по условиям CIP все полностью таможенные процедуры это обязанность покупателя, а наша обязанность была исполнена в тот момент, когда товар был передан перевозчику. Какова Ваша оценка ситуации? кто что кому должен? изменится что либо, если в момент оплаты перевозки продавец знал, что товар будет доставлен только в В? ( в авианакладной так и написано- п. В).
Ответ: Продавец вправе не оплачивать услуги СВХ, так как хранение на СВХ это таможенная процедура, а за таможенное оформление он не отвечает. В тоже время товар должен был быть доставлен до пункта А, и продавец должен оплатить услуги таможенного перевозчика и оформление процедуры ВТТ. Продавец может быть виноват в столь длительном хранении на СВХ, так как доставка в пункт А лежала на нем, и это хранение явилось частью перевозки. Резон в Ваших словах есть. Юридическая основа для Ваших претензий есть. Однако, все решается либо в процессе переговоров, либо в суде.
